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カローラフィールダーとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  ハイラックス
VS
20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 100万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
843 中古車掲載台数 645
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 衝突低減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD TSS ナビ 横滑り防止 Bカメラ 寒冷地

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビ/CD/フルセグTV/バックモニター付

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビ バックカメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B サポカー 純正ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD 

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 純正ナビ/バックカメラ/TV/BT/ドラレコ/ETC

    本体価格
    58.3万円

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    本体価格
    389万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOS車高調 VFCA Ver.A 11インチナビ

    本体価格
    440万円

関東
254
110.1万円
関西
102
104.8万円
東海
117
100.9万円
北海道
62
111.2万円
九州
119
118.6万円
東北
50
103.1万円
北陸・甲信越
62
96.4万円
中国
53
107.8万円
四国
24
109.2万円
地域別台数
関東
155
380.9万円
関西
67
398万円
東海
146
388.6万円
北海道
44
411.4万円
九州
97
391.3万円
東北
44
379万円
北陸・甲信越
47
400.8万円
中国
32
386.7万円
四国
13
387万円

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カローラフィールダーとハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  ハイラックス
153.2万円253.7万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1494~1797 排気量(cc) 2393
74~140 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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