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ハイラックスとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   日産  ダットサン
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 48.9万円280万円
ダットサンの相場表を見る
673 中古車掲載台数 98
  • トヨタ ハイラックス シングルキャブ V8エンジンSPチャージャー換装 公認車両

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    376.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 10インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    386.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD トノカバー/ベッドライナー/純正ナビTV/クルーズコントロール/レーンディパーチャーアラート/衝突軽減ブレーキ/ETC/バックカメラ/Bluetooth再生/ダウンヒルアシストコントロール/デフロック/オートエアコン

    本体価格
    405.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD KADDIS6インチコンプリートカー

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOS車高調 アルパイン11インチナビ KMC17インチホイール JBLスピーカー シートカバー フロントカメラ サイドカメラ 純正ベッドライナ― トノカバー ETC2.0 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール オートライト 純正アルミホイール コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    386.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー TSS GRハードトノカバー ETC 8インチナビ ソナー Aモニター ドラレコ Dインナーミラー スマートキー オートライト LEDヘッド フォグ Bフォグ ハーフレザー ベッドライナー

    本体価格
    483万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 7型ナビ/ハードトノカバー/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/リアデフロック/ETC/バックカメラ/スマートキー/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ

    本体価格
    390.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/社外ナビ/アルパインフローティングナビ/CD/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/純正17インチアルミホイール/LEDヘッドライト/フォグランプ/ツイータースピーカー/保証書/取扱説明書

    本体価格
    413.5万円

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    本体価格
    195万円

関東
140
390.1万円
関西
76
427.4万円
東海
146
395.4万円
北海道
49
436.8万円
九州
84
424.3万円
東北
53
431.4万円
北陸・甲信越
43
406.5万円
中国
57
379.3万円
四国
25
406.7万円
地域別台数
関東
36
212.7万円
関西
9
147.3万円
東海
23
138万円
北海道
2
108.8万円
九州
17
165.8万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
3
111.3万円
中国
2
360万円
四国
5
146.6万円

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ハイラックスとダットサンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  ダットサン
326.7万円477.2万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
2393 排気量(cc) 1998~3153
150 最高出力(馬力) 85~150
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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