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ハイラックスとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとバネットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  バネットトラック
VS
100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
658 中古車掲載台数 100
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOS BATTLEZ リフトアップコイルETC2.0

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ/セーフティセンス/禁煙車

    本体価格
    494.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ナビBカメラTV衝突軽減TRDアンダーカバー

    本体価格
    340.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ レーダークルーズ LED

    本体価格
    423万円

  • トヨタ ハイラックス ダブルキャブ SSRX ワイド  オールペイント 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD BIG-X11型ナビ レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    393.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 GRスポーツバー TOYOTAデカール ETC

    本体価格
    377.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ フロントバンパーカバー

    本体価格
    383.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    499.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 5速マニュアル 最大積載量1000キロ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    118万円

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    139万円

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    330万円

  • 日産 バネットトラック 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 5速MT ETC エアコン パワステ

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    85万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 5MT/切替4WD/リアWタイヤ/ラジオ

    本体価格
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  • 日産 バネットトラック 幌 5速MT NoxPM適合 パワステ エアコン

    本体価格
    76万円

  • 日産 バネットトラック キッチンカー/移動販売車/ベース車両 跳上扉/2槽シンク/給排水設備/LPガス

    本体価格
    285万円

  • 日産 バネットトラック 平 パワーゲート 低床 Wタイヤ  新明和 垂直PG

    本体価格
    115.5万円

関東
162
395.7万円
関西
77
398万円
東海
134
385.8万円
北海道
44
405万円
九州
100
397.3万円
東北
44
392.8万円
北陸・甲信越
49
406.5万円
中国
32
390.5万円
四国
16
392.8万円
地域別台数
関東
28
125.4万円
関西
26
121.9万円
東海
6
179.2万円
北海道
6
139万円
九州
19
145.2万円
東北
3
202.3万円
北陸・甲信越
5
199.1万円
中国
3
92.9万円
四国
4
81.9万円

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ハイラックスとバネットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  バネットトラック
326.7万円477.2万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ピックアップトラック ボディタイプ トラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
2393 排気量(cc) 1789~2184
150 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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