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キックスとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   トヨタ  ハイラックス
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 657
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビTV 全方位カメラ 寒冷地

    本体価格
    225.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) LED アラビュー プロパイロット

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    227万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ AVM ETC

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパ AVM 9インチナビ ETC2.0

    本体価格
    233万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ ドラレコ

    本体価格
    253.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) Bカメラ ETC シートヒーター AW

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロツト

    本体価格
    215万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD エマージェンシーブレーキシートヒーター

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 11インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    481万円

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    本体価格
    440.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ レーダークルーズ LED

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/衝被害軽減ブレーキ

    本体価格
    422.6万円

  • トヨタ ハイラックス Wキャブ 2.8D 4WD タイヤ4本新品 全塗装済み

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    459万円

関東
383
208.4万円
関西
136
209.9万円
東海
218
216.2万円
北海道
39
202.7万円
九州
181
225.5万円
東北
87
217.8万円
北陸・甲信越
69
209.8万円
中国
84
231.9万円
四国
47
198.4万円
地域別台数
関東
162
395.8万円
関西
77
398万円
東海
133
383.1万円
北海道
43
403.2万円
九州
101
396.7万円
東北
44
392.8万円
北陸・甲信越
49
406.5万円
中国
32
390.5万円
四国
16
392.8万円

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キックスとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  ハイラックス
275.9万円370万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1198 排気量(cc) 2393
82 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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