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ハイラックスとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとアトラスロコの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  アトラスロコ
VS
99.8万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
586 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 NOX適合 インジェクションエンジン ベンチシート エアコン 社外ホイール 荷台チッピング塗装 新品シートカバー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD サンルーフ 禁煙車 リフトアップ 社外20インチAW 社外マフラー ヒッチメンバー フルシートカバー 社外テールランプ ディスプレーオーディオ 4WD

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD 3インチリフトアップ

    本体価格
    289.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    465.5万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD 

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品BFグッドリッジKO3ATタイヤ/BIGWAY18インチAW/キャノピー/GRスポーツ専用エアロ/GRスポーツオーバーフェンダー/純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/パノラミックビューモニター/ETC2.0/リアデフロック/

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 純正ベッドライナ― キャノピー グリルマーカー TRDマッドフラップ ドライブレコーダー ETC スモークフィルム パノラミックビューモニター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 ディーゼル

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 BIG-X11型ナビ バックカメラ レーダークルーズ セーフティセンス ダウンヒルアシスト 横滑り防止装置 ドラレコ LEDヘッド&フォグ 純正17インチアルミ ETC スマートキー

    本体価格
    421.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラスロコ キッチンカー 

    本体価格
    115.3万円

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    139万円

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    本体価格
    363万円

  • 日産 アトラスロコ 4WD キッチンカー 冷蔵冷凍庫 ベース車

    本体価格
    83万円

  • 日産 アトラスロコ 軽油 スライドドア オートマ ベース車 車いす移動車 ディーゼル 8ナンバー

    本体価格
    116万円

関東
131
394.8万円
関西
54
390.6万円
東海
125
414.4万円
北海道
53
414.5万円
九州
81
413.2万円
東北
42
428.9万円
北陸・甲信越
30
425.5万円
中国
47
380.6万円
四国
23
397.6万円
地域別台数
関東
1
115.3万円
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
---

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ハイラックスとアトラスロコのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  アトラスロコ
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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