| トヨタ ハイラックス | ルノー ルーテシア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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111万円～780万円
ハイラックスの相場表を見る |
中古車相場 |
19.9万円～370.9万円
ルーテシアの相場表を見る |
| 745台 | 中古車掲載台数 | 241台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ハイラックス | ルノー ルーテシア | |
|---|---|---|
| 326.7万円～477.2万円 | 新車時価格 | 236.9万円～399万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5335×1855×1800 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4075×1725×1470 |
| 2393 | 排気量(cc) | 1333～1597 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 91～131 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル 全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ＆エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps／最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された（2017.9） |
解説 |
コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目 欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps／最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。（2020.11） |
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