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ハイラックスとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ロータス  エミーラ
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 980万円1580万円
エミーラの相場表を見る
703 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 1オナ DAナビ 全方位 ACC トノカバー

    本体価格
    482.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 17AW RAYS M9+ ダンロップ グラントレックR/T 01 GRフロントバンパ- フェンダートリム USトヨタ タコマルックグリル リフトアップキット ATOTOディスプレイオーディオ

    本体価格
    460.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD /純正ディスプレイオーディオ/エンジンスターター/ドライブレコーダー/全周囲カメラ/寒冷地仕様/コーナーセンサー/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/アイドリングストップ

    本体価格
    472.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター クルーズコントロール ETC2.0 ドライブレコーダー LEDヘッドライト 18インチアルミホイール ノックスドール防錆加工済み

    本体価格
    483万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 1オーナー ディーゼルターボ 純正DA ナビあり 全方位カメラ ACC ETC バグガード WINBOトノカバー&ロールバー 純正ベットライナー 給油口カバー

    本体価格
    464.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車/ワンオーナー/パノラミックビューモニター/ホワイトレタータイヤ/ベッドライナー/オーバーフェンダー/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    511.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 NOX適合 デイトナホイール

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー ディーゼル

    本体価格
    449万円

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    1198万円

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    応談

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    1368万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1235万円

関東
141
397万円
関西
73
424.6万円
東海
156
401.9万円
北海道
53
439万円
九州
91
425.3万円
東北
63
425.8万円
北陸・甲信越
50
389.1万円
中国
53
388.3万円
四国
23
405.2万円
地域別台数
関東
27
1279.4万円
関西
11
1215.5万円
東海
7
1163.3万円
北海道
0
---
九州
9
1312.9万円
東北
3
1270万円
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
1199万円
四国
1
1198万円

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ハイラックスとエミーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ロータス  エミーラ
326.7万円477.2万円 新車時価格 1353万円1804万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
2393 排気量(cc) 1991~3456
150 最高出力(馬力) 365~406
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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