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ハイラックスとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ロータス  エミーラ
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 980万円1580万円
エミーラの相場表を見る
746 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ソフトトノカバー/純ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    392.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    439.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/社外アルパインナビフルセグTV/Pスタート/プリクラッシュセーフティ/クルコン/アイドリングストップ/ETC/サイドステップ/Rカメラ/アップルカープレイ/純正17AW/ステアリングスイッチ/電格ミラー

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 外装同色全塗装

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオナビ付 パノラマビューモニター Bluetooth LEDライト サイドガーニッシュ TOYOTAデカール トノカバー アダプティブクルコン 電動シート ドラレコ

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRハードトノカバー 8インチナビ ETC ドラレコ USB ソナー Aモニター Aストップ Pシフト スマートキー オートライト LEDヘッド フォグ フォグ Bフォグ ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン デイトナ BFG ステップバンパー

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ヒルディセントコントロール リアデフロック LED オートライト ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    478.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲 GRハーフレザーシート ETC 前後ドライブレコーダー 社外レーダー探知機 コーナーセンサー パワーシート USB給電 スペアキー クルーズコントロール LEDヘッドライト 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    454.3万円

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    1079万円

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    1378万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1160万円

関東
153
403.5万円
関西
77
418.9万円
東海
169
407.5万円
北海道
58
434.7万円
九州
97
424.1万円
東北
68
434.5万円
北陸・甲信越
51
395.7万円
中国
51
392.9万円
四国
22
409.3万円
地域別台数
関東
26
1292.6万円
関西
10
1159万円
東海
6
1184万円
北海道
0
---
九州
8
1300.1万円
東北
3
1225万円
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
1199万円
四国
1
1198万円

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ハイラックスとエミーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ロータス  エミーラ
326.7万円477.2万円 新車時価格 1353万円1804万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
2393 排気量(cc) 1991~3456
150 最高出力(馬力) 365~406
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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