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ハイラックスと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   サーブ  9-3カブリオレ
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 88.2万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
621 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD Z ラグジュアリー エディション

    本体価格
    444万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ ナビ バックカメラ デジタルインナーミラー リアステップ フルセグTV Bluetooth ETC オートライト 純正アルミホイール アダプティブクルーズコントロール スマートキー レーンキープアシスト

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD ブラック全塗装済 MKW16AW グッドリッチ

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正8型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/ハーフレザーシート/パワーシート/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ETC/デュアルエアコン

    本体価格
    467.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 全周囲カメラ トノカバー LEDヘッドライト/フォグランプ パワーシート ハーフレザー 専用レッドキャリパー 純正18インチAW ドラレコ 追従クルーズコントロール 純正8型ナビ パドルシフト

    本体価格
    468.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ コーナーセンサー トノカバー LEDヘッド 純正18インチAW パワーシート スマートキー

    本体価格
    497.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 RAYSデイトナ17インチホイール ヨコハマジオランダーX-AT 純正ベッドライナ― ハードトノカバー ETC GRフロアマット バックカメラ スモークフィルム 善周囲モニター

    本体価格
    483万円

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    本体価格
    88.2万円

関東
122
386.8万円
関西
72
415.2万円
東海
153
414.4万円
北海道
49
413万円
九州
81
415.1万円
東北
39
423.1万円
北陸・甲信越
36
411.4万円
中国
43
395.5万円
四国
26
394.1万円
地域別台数
関東
1
88.2万円
関西
3
167.1万円
東海
3
133.3万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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9-3カブリオレの中古車を探す

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ハイラックスと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   サーブ  9-3カブリオレ
326.7万円477.2万円 新車時価格 499万円654万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
2393 排気量(cc) 1998~2792
150 最高出力(馬力) 150~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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