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レヴォーグとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ハイラックス
VS
49.8万円589万円
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中古車相場 100万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
1329 中古車掲載台数 640
  • スバル レヴォーグ STIスポーツシャープ オフショアブル-M STIエアロ 

    本体価格
    594万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    141万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SD地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    209万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正ナビ・TV Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    139万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ワンオーナー 最終F型 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    181.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ストラーダナビ フルセグ アイサイトVer3

    本体価格
    185.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD パワーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    261.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 11.6型ナビ 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    308.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    449.9万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC フルセグ

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    本体価格
    388万円

関東
432
198.6万円
関西
140
218.9万円
東海
204
202.1万円
北海道
120
175.5万円
九州
101
206.8万円
東北
130
185.7万円
北陸・甲信越
115
196.3万円
中国
69
195.7万円
四国
18
181.8万円
地域別台数
関東
155
380.5万円
関西
67
397.8万円
東海
142
388.2万円
北海道
43
411.4万円
九州
97
391.2万円
東北
44
385.8万円
北陸・甲信越
47
406.2万円
中国
31
387.1万円
四国
14
388.2万円

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レヴォーグとハイラックスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ハイラックス
310.2万円576.4万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1795~2387 排気量(cc) 2393
177~275 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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