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ハイラックスとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   トヨタ  ヴェロッサ
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
621 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー軽油ターボ純正ナビTVバックカメラETCトノカバー試乗OK

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD TRDハードトノカバー 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス ハーフレザーシート 追従クルーズコントロール コーナーセンサー 純正アルミ パドルシフト ダウンヒルアシストコントロール ETC車載器 LED

    本体価格
    494.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ・ドラレコ・PVM・純正アルミ

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 TRDエアロ トノカバー SDナビ バックカメラ レーダークルーズ 17インチアルミホイール  CD/DVD再生 オートライト ヒルディセントコントロール ETC トヨタセーフティセンス フルセグ クリアランスソナー

    本体価格
    436.8万円

  • トヨタ ハイラックス 1オーナー パワステ クーラー付き 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    457.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外11型ナビ GRハードトノカバー 禁煙車 HDMI バックカメラ フルセグ DVD ETC ドラレコ 追従クルコン 衝突軽減 車線逸脱 LEDオートライト 純正アルミ コーナーセンサー 純正マット

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトUP GRフロントバンパーカバー/スポーツバー JAOSオーバーフェンダー/マッドガード GANADOR4本出マフラー モデリスタ17incAW ナビTV Bカメラ レーダーC 衝突軽減B レーンアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ベージュ全塗装 タコマフェイス 新品2inリフトアップ 新品タイヤ 本州仕入 新品スチールキャノピー 新品サイドステップ デフロック ブラウンシートカバー オーバーフェンダー

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ・リフトアップ・サイドステップ

    本体価格
    434.1万円

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    本体価格
    345.7万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5VR25 1Jターボ電スロ解除5MT載替 純正1JZターボ 5速MT載替 修復歴無 純正フルエアロ 10万キロ時タイベルウォーポン交換済 電スロ解除済 純正カラー GPスポーツマフラー TRDダウンサス エンケイ17インチAW 社外デッキ ETC ドラレコ

    本体価格
    347.4万円

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    本体価格
    270万円

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    本体価格
    422.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORKシュバート18インチ

    本体価格
    165万円

関東
120
388.1万円
関西
72
411.6万円
東海
147
413.6万円
北海道
53
410.4万円
九州
81
414.9万円
東北
38
423.9万円
北陸・甲信越
39
400.9万円
中国
45
391.9万円
四国
26
394万円
地域別台数
関東
9
281.3万円
関西
1
44.8万円
東海
5
185.6万円
北海道
1
398万円
九州
2
334.5万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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ハイラックスとヴェロッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  ヴェロッサ
326.7万円477.2万円 新車時価格 229万円395万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
2393 排気量(cc) 1988~2491
150 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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