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ハイラックスとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとサクシードの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  サクシード
VS
69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 34.9万円175万円
サクシードの相場表を見る
718 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRDサイドステップ 社外パーツ付

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイラックス 平ボディ コラム5MT/垂直パワーゲート/850kg積載

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新車未登録フロアマット

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメ フルセグ ラゲッジカバー ETC

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 女性ワンオーナー/夏タイヤ新品/寒冷地仕様

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トノカバー 純正ナビ ジオランダー ETC

    本体価格
    381.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 車高調/16AW/マフラー/前エアロ/

    本体価格
    62万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ オリジナルカラー リフトUP MTタイヤ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド キーレス 社外アルミ ETC 100V電源

    本体価格
    59万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 全塗装 ルーフキャリア ウッドパネル

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX パワステ エアコンクーラー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 

    本体価格
    51万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 全塗装済ベージュ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 3ナンバー車幅公認 キーレス ナビTV

    本体価格
    98万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 車検整備付 Bluetoothオーディオ接続

    本体価格
    48万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX パワステ ETC

    本体価格
    35.8万円

関東
142
358.3万円
関西
82
381.9万円
東海
171
387.7万円
北海道
47
387.7万円
九州
107
352.8万円
東北
50
376.3万円
北陸・甲信越
46
371.5万円
中国
49
376.6万円
四国
24
376.1万円
地域別台数
関東
10
95.4万円
関西
8
92.2万円
東海
3
105.9万円
北海道
5
66.9万円
九州
8
78.3万円
東北
4
78.4万円
北陸・甲信越
2
57.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとサクシードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  サクシード
326.7万円477.2万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
2393 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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