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ハイラックスとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとRS6アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アウディ  RS6アバント
VS
91万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 398万円2230万円
RS6アバントの相場表を見る
747 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD エアロ/SDナビ/トヨタセーフティセンス/ETC

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD BIG-X8型ナビ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    408.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 本州仕入 純正トノカバー

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 衝突軽減 SDナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    384万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型DA 全周囲  追従 トノカバー ETC

    本体価格
    422万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正DA 全方位 追従クルコン ドラレコ 禁煙

    本体価格
    441.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ベッドライナー GRガード 10型ナビ

    本体価格
    371万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC LED ドラレコ

    本体価格
    363.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD メモリーナビ ディーゼル ETC

    本体価格
    457万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD パノラマSR/Bang&Olufusen/21インチAW

    本体価格
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  • アウディ RS6アバント パフォーマンス 4WD カーボンスタイリングPKG パノラマSR

    本体価格
    728万円

関東
166
387.7万円
関西
89
409.2万円
東海
139
387.5万円
北海道
58
420.6万円
九州
122
392.6万円
東北
52
396.5万円
北陸・甲信越
62
388.9万円
中国
50
395.1万円
四国
9
418.4万円
地域別台数
関東
16
1027.7万円
関西
15
1427.7万円
東海
7
1126.7万円
北海道
1
1350万円
九州
3
1826万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1947万円
四国
0
---

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ハイラックスとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アウディ  RS6アバント
326.7万円477.2万円 新車時価格 1764万円1846万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
2393 排気量(cc) 3996
150 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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