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ハイラックスとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとRS6アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アウディ  RS6アバント
VS
89万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 295万円2580万円
RS6アバントの相場表を見る
643 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    453.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正DAナ/Bluetooth/USB 全周囲カメラ デジタルインナーミラー プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート レーダークルーズコントロール ロードサインアシスト  寒冷地仕様 パドルシフト LEDライト

    本体価格
    520.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト ハードトノカバー RAYS17インチアルミ BFグッドリッチタイヤ ステンレスブルバー ステンレスサイドステップ TOYOTAレターグリル TRDマッドフラップ

    本体価格
    415.1万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ付ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ 純正革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ドラレコ

    本体価格
    483.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC シートヒーター スペアキー2

    本体価格
    398.6万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD サンルーフ 社外16AW 社外ナビ ETC バックカメラ BFATタイヤ プロコンプ製ショック ダッシュボードカバー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC2.0 ドライブレコーダー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 2バッテリー 2800cc 軽油 ディーゼル 4WD 5MT 5速マニュアルミッション 4ドア 5人乗り 純正オプションロールゲージ 社外ステンレス製ロールガード 社外ヒッチメンバー

    本体価格
    300万円

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  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD ワンオーナー・ブラックスタイリング

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    本体価格
    1210万円

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  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD ラッピング同時施工可 ブレーキパッド・タイヤ・フロントガラス新品交換済 4WD 560ps 71.4kgm V8ツインターボ 天垂れあり

    本体価格
    449万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD ワンオ-ナ- パノラマルーフ Bang&Olufsen アダプティブクルコン マトリクスLEDヘッドライト コンフォートシート

    本体価格
    738万円

関東
151
387.9万円
関西
61
421.9万円
東海
138
392.1万円
北海道
37
425.3万円
九州
102
407.2万円
東北
46
411.8万円
北陸・甲信越
37
385.7万円
中国
55
395.8万円
四国
16
416.7万円
地域別台数
関東
16
1222.1万円
関西
11
1603.8万円
東海
7
925万円
北海道
0
---
九州
2
1704万円
東北
1
296.9万円
北陸・甲信越
1
1410万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アウディ  RS6アバント
326.7万円477.2万円 新車時価格 1764万円1846万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
2393 排気量(cc) 3996
150 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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