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ハイラックスとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
732 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ フルセグ CD DVD アダクティブコントロール プッシュスタート ロードサインアシスト 衝突被害軽減システム コーナーセンサー LEDヘッドライト レーダークルコン レーンキープ 純正AW

    本体価格
    414万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正ナビ スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン 純正18インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    462.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD キャノピー 純正ベッドライナー 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ 禁煙

    本体価格
    432.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正荷台トノカバー メーカーナビ・Bluetooth・スマホ連携 アラウンドビュー セーフティセンス・Cソナー パドルシフト ETC LEDヘッド 純正18AW 黒ハーフレザー・Pシート

    本体価格
    511.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 7インチナビ/バックカメラ/ETC/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/レーダークルコン/ロードサインアシスト/クリアランスソナー/ダウンヒルアシストコントロール/リヤデフロック

    本体価格
    390.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD タンドラフェイス ボディリフト JAOSリフトUP リヤリーフブロック アッパーアーム交換 デフダウン パイプフェンダー サクソンサイド出しマフラー MOTOMETAL22インチAW オプカンMT

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    439.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパインナビ/追従クルコン/バックカメラ/アイドリングストップ/コーナーセンサー/ダウンヒルアシストコントロール/デフロック/横滑り防止/ステアリングリモコン/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    379.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    414.9万円

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    本体価格
    99万円

関東
151
405.9万円
関西
77
419.2万円
東海
167
405万円
北海道
56
434.4万円
九州
93
424.8万円
東北
66
431万円
北陸・甲信越
50
394.5万円
中国
51
393万円
四国
21
407.6万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
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ハイラックスとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  スプリンターマリノ
326.7万円477.2万円 新車時価格 129万円198.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
2393 排気量(cc) 1498~1587
150 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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