| トヨタ ハイラックス | トヨタ マスターエースサーフ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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111万円～780万円
ハイラックスの相場表を見る |
中古車相場 |
78万円
マスターエースサーフの相場表を見る |
| 705台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ハイラックス | トヨタ マスターエースサーフ | |
|---|---|---|
| 326.7万円～477.2万円 | 新車時価格 | 100.6万円～271万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | ミニバン |
| 5335×1855×1800 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1690×1950 他 |
| 2393 | 排気量(cc) | 1812～1998 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| 4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.7km/L |
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13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル 全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ＆エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps／最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された（2017.9） |
解説 |
内外装の変更とエンジンのパワーアップ フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8) |
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