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ハイラックスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   トヨタ  ラッシュ
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 48万円155万円
ラッシュの相場表を見る
736 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD ブラック全塗装済 MKW16AW グッドリッチ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 純正トノカバー レーダークルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト ETC 車線逸脱警報 先行車発進告知機能 オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    418.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 社外ドラレコ GRスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール フォグライト スマートキー オートクルーズ フルオートエアコン 横滑防止装置 パートタイム4WD

    本体価格
    480.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 社外7インチ フルセグ レーダークルーズコントロール ETC トヨタセーフィティーセンス ダウンヒルアシストコントロール バックカメラ オートライト スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    399.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパインディスプレイオーディオ Bカメラ ETC リフトアップ 社外17inAW&オープンカントリーブロックタイヤ トノカバー エンジンスターター レーダークルーズ LEDヘッドランプ 寒冷地仕様

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/バックモニター

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ AppleCarPlay USB Bluetooth クルーズコントロール レーンキープ 360度カメラETC GRロゴ入り半革シート D席パワーシート LED 純正フロアマット 純正AW

    本体価格
    477.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙/GRフロントアンダーカバー/フロントバンパーカバー/マッドフラップ/サイドステップ/前後ドラレコ/ブラウン革調シートカバー/セーフティセンス/7型ナビ/バックカメラ/フルセグ/BT接続/トノカバー/LEDライト

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 6年式ハイラックス2.4Z GRスポーツ 純正ナビゲーション 全周囲カメラ ETC エンジンスターター

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    82万円

関東
151
406.2万円
関西
79
420.2万円
東海
168
405.2万円
北海道
56
434.4万円
九州
94
425.4万円
東北
66
431万円
北陸・甲信越
50
394.5万円
中国
51
393万円
四国
21
407.6万円
地域別台数
関東
6
90.5万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
3
76.3万円
九州
2
76.9万円
東北
2
58.9万円
北陸・甲信越
4
86.2万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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ハイラックスとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  ラッシュ
326.7万円477.2万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2393 排気量(cc) 1495
150 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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