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ハイラックスとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  カローラアクシオ
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 39万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
611 中古車掲載台数 257
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ナビ フルセグTV バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    434.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正8型ディスプレィオーディオナビ/全方位カメラ/レーダークルーズ/セーフティーセンス/アイドリングストップ/LEDヘッド&フォグ/純正18インチアルミ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    460.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD カラード外装 オーバーフェンダー 専用アルミ 専用色内装 パノラミックビューモニター エンジンスターター 走行8000キロ ワンオーナー

    本体価格
    506万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ハードトノカバー ハーフレザーシート 運転席電動シート 純正ナビ パノラミックビューモニター ドラレコ ETC クルコン スマートキー2個 LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOS VFCA Ver.B 前後リフトアップ MKW17インチホイール ジオランダーMT 285/70R17 LINE-X 2本出しマフラーTOYOTAデカール テールゲートアシスト 電格ミラー

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナ― ハードトノカバー

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ

    本体価格
    481.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ JAOSリフトアップキット ベッドライナー レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート LEDヘッドライト クリアランスソナー プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    477.8万円

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    132万円

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    119.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD ドラレコ フルセグTV 寒冷地 記録簿

    本体価格
    98万円

関東
125
388万円
関西
60
396万円
東海
132
411.5万円
北海道
58
417万円
九州
88
412.8万円
東北
45
421.3万円
北陸・甲信越
34
403.3万円
中国
45
400.8万円
四国
24
401.5万円
地域別台数
関東
90
96.9万円
関西
35
98.8万円
東海
20
113.8万円
北海道
12
94.6万円
九州
42
101.7万円
東北
27
85.8万円
北陸・甲信越
19
93.2万円
中国
8
98.3万円
四国
4
136万円

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ハイラックスとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  カローラアクシオ
326.7万円477.2万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2393 排気量(cc) 1329~1496
150 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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