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ハイラックスとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとC70カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ボルボ  C70カブリオレ
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 39万円148万円
C70カブリオレの相場表を見る
744 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ アルパインデジタルインナーミラー(前後ドライブレコーダー) 純正ベッドライナー TRDキャノピー GR専用シート パドルシフト 運転席パワーシート コーナーセンサー ETC

    本体価格
    490.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・ETC・ドラレコ

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品JAOS製BATTLEZリフトアップキット 新品BFグッドリッチATタイヤ 新品純正ベッドライナー フロントカメラ GRスポーツバー  新品JAOSブルバー 内装傷少 ラゲッジマット 防水3Dフロアマット

    本体価格
    535.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ナビ機能付ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC クルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール クリアランスソナー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    464万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 社外ナビ バックカメラ LED・トヨタセーフティセンス・アダプティブクルーズコントロール・社外LEDスモークテール・TRDステッキガード・TRDロールバー・トノカバー・社外電動格納サイドステップ

    本体価格
    437.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ エクストラキャブ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRDサイドステップ/TRDアンダーカバー/TRDスポーツバー/XTREME-J&マッドホワイトレタータイヤ/禁煙/オートクルーズコントロール/純正SDナビ/Bluetooth/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    302.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ビルシュタイン

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    471.9万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
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    本体価格
    128万円

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    146万円

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    45万円

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    本体価格
    102.5万円

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    本体価格
    121万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ナビ BLIS  シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

関東
153
403.5万円
関西
78
420万円
東海
168
407万円
北海道
57
434.7万円
九州
97
424.1万円
東北
68
434.5万円
北陸・甲信越
50
394.5万円
中国
51
392.9万円
四国
22
409.3万円
地域別台数
関東
10
69万円
関西
3
69.9万円
東海
3
140.7万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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ハイラックスとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ボルボ  C70カブリオレ
326.7万円477.2万円 新車時価格 469万円599万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
2393 排気量(cc) 2434~2521
150 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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