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ハイラックスサーフとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとSLKクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   AMG  SLKクラス
VS
89.9万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 ---
SLKクラスの相場表を見る
316 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X リミテッド 4WD 後期型 リフトUP ボディリフト ビルシュタインショック TIS20インチホイール BFグッドリッチタイヤ ルーフレール ナビ Bカメラ 新品シートカバー ダッシュボードマット ウッドコンビハンドル

    本体価格
    225.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4WD ナビ 補助ミラー スペアタイヤ バイザー 純正16インチアルミホイール オートエアコン パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 後期 5速MT車 2インチアップルーフラック

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 禁煙車 HDDナビ バックカメラ LEDヘッドライト 4WD ETC ルーフレール ドライブレコーダー キーレス オートエアコン ミュージックサーバー USBポート 電動格納ミラー フォグランプ パワーウィンドウ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 2インチリフトアップ ラプタライナー全塗装

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD XCスタイル 点検交換整備済み車両 リフトアップ 17インチAW ジオランダータイヤ ヒッチメンバー ルーフラック   レザー調シートカバー ナビ ETC ガラスコーティング施工

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 4WD リフトアップ ボディリフト 16AW オーバーフェンダー ジオランダーM/Tタイヤ バンパーガード 前後メッキバンパー 社外マフラー ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth/iPod ETC

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD ブレラOGカスタム 新品ルーフラック 社外17AW BFグッドリッチA/Tタイヤ クラシックTOYOTAメッシュグリル 社外LEDイカリング付ヘッドライト 社外LEDテール マットブラック塗分 HDDナビ ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    197万円

ピックアップ中古車
  • AMG SLKクラス SLK55 パフォーマンスパッケージ

    本体価格
    応談

関東
100
219.6万円
関西
58
234.5万円
東海
45
218.6万円
北海道
34
238.8万円
九州
22
182万円
東北
30
239.1万円
北陸・甲信越
14
218.4万円
中国
7
207.4万円
四国
6
195.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SLKクラスの中古車を探す

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ハイラックスサーフとSLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   AMG  SLKクラス
247.8万円357万円 新車時価格 1090万円1246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1845×1300
2693~3955 排気量(cc) 5461
163~249 最高出力(馬力) 422
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

環境性能にも配慮したAMGモデル

メルセデス・ベンツ社のチューニング部門であるAMGが手がけたSLK。内外装は、AMG独自のラジエターグリルやエアロパーツ、ヘッドライト、ナッパレザーのインテリアなど、スポーティな雰囲気が演出された。エンジンは、最高出力422ps/最大トルク540N・mを発生する新開発の5.5L直噴V8DOHCで、ECOスタートストップ機能や、パーシャルスロットル時には、8気筒のうち4気筒を休止させることで、燃費に貢献する新開発の気筒休止システム、AMGシリンダーマネジメントなどの先進技術で環境性能も配慮されている。7速のAMGスピードシフトPLUS 7G-TRONICとの組み合わせにより、JC08モード燃費11.2km/Lを達成している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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