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ハイラックスサーフとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとSLKクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   AMG  SLKクラス
VS
68.3万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 479.9万円599.9万円
SLKクラスの相場表を見る
429 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ 4WD 4RunnerStyle

    本体価格
    332万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 7型SDナビ バックカメラ サンルーフ 4WD AC

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR-G ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD SR 外アルミ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車III ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD DELTA/FORCE HDDナビ Bカメ 100V

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 禁煙車 ナビ Bカメラ 100V電源 フォグ

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD アルルブルー&ホワイト全塗装済み 4WD

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 4RunnerStyle

    本体価格
    302万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.0 SSR 4WD 5MT ブリハイ ブラッドレーAW ナルディ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • AMG SLKクラス SLK55 本革シート harman/kardon キセノン

    本体価格
    599.9万円

  • AMG SLKクラス SLK55 AMG製V型8気筒5.5リッター直噴 19AW

    本体価格
    479.9万円

関東
112
210.7万円
関西
58
224.2万円
東海
103
178.6万円
北海道
39
190.7万円
九州
45
165.1万円
東北
31
179.3万円
北陸・甲信越
21
213.5万円
中国
13
186.6万円
四国
7
136.6万円
地域別台数
関東
1
479.9万円
関西
1
599.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SLKクラスの中古車を探す

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ハイラックスサーフとSLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   AMG  SLKクラス
247.8万円357万円 新車時価格 1090万円1246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1845×1300
2693~3955 排気量(cc) 5461
163~249 最高出力(馬力) 422
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

環境性能にも配慮したAMGモデル

メルセデス・ベンツ社のチューニング部門であるAMGが手がけたSLK。内外装は、AMG独自のラジエターグリルやエアロパーツ、ヘッドライト、ナッパレザーのインテリアなど、スポーティな雰囲気が演出された。エンジンは、最高出力422ps/最大トルク540N・mを発生する新開発の5.5L直噴V8DOHCで、ECOスタートストップ機能や、パーシャルスロットル時には、8気筒のうち4気筒を休止させることで、燃費に貢献する新開発の気筒休止システム、AMGシリンダーマネジメントなどの先進技術で環境性能も配慮されている。7速のAMGスピードシフトPLUS 7G-TRONICとの組み合わせにより、JC08モード燃費11.2km/Lを達成している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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