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ハイラックスサーフとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   AMG  SLSクラス
VS
60万円680万円
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中古車相場 2970万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
360 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ダッシュ新品・11インチDA新品

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD 2インチリフトアップ 新品ロックスターホイール 新品ジオランダーマッドテレーン 新品ブラックシートカバー ETC  ヒッチメンバー BATTLEZマフラー JBLスピーカー ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 2.5インチリフトアップ ムーンルーフ ヒッチメンバー ルーフレール 社外17インチAW 社外ナビ フルセグTV Bluetooth リアカメラ LEDヘッドライト フォグ リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD リフトアップ 新品タイヤ ラプターライナー

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正ダッシュ張替 2インチUP インナーブラックヘッドライト TOYOTAロゴ付メッシュグリル デルタフォース17インチAW BF275ATタイヤ SDナビTV Bカメラ ETC車載器

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD ナロー仕様 リフトアップ 16AW A/Tタイヤ ナビ 地デジ DVD/CD/iPod/Bluetooth ETC メッキバンパー シートカバー 社外ステアリング DEPOライト LEDテール

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD EGフルOH済み リフトアップ 整備記録

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD オーバーフェンダー 4インチリフトアップ 新品シートカバー 最 安 新 車 関東 カスタムカー ハイラックスサーフ カスタム

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 1オーナー KMCアルミ 新品リフトアップ カロッツェリアオーディオ ETC ルーフレール キーレスエントリー ルーフレール 純正17AW パートタイム4WD 後期モデル LEDテール リアスポイラー AC100V電源

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関東
107
218万円
関西
58
232.6万円
東海
61
204.6万円
北海道
32
222.7万円
九州
26
199.4万円
東北
37
219.8万円
北陸・甲信越
20
213.9万円
中国
10
221.4万円
四国
9
208.5万円
地域別台数
関東
7
3456.7万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとSLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   AMG  SLSクラス
247.8万円357万円 新車時価格 2430万円3250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
2693~3955 排気量(cc) 6208
163~249 最高出力(馬力) 571~631
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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