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ハイラックスサーフとB5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとB5ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMWアルピナ  B5ツーリング
VS
60万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 808万円2338万円
B5ツーリングの相場表を見る
363 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4runnerスタイル リビルトエンジン搭載 BFグットリッチ DEANカリフォルニア 2.5インチリフトアップ ボディーカラーオキサイドブロンズメタリック

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 6インチリフトアップ/サンルーフ/社外グリル/ヒッチメンバー/MTタイヤ/Bluetooth音楽/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 1年保証付 ブラック全塗装 リフトアップ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ホワイトプレミアム 4WD 平成14年車・全塗装済みレッド・リフトアップ・買取車・ナルディウッドハンドル・シートカバー・キーレス・フルセグ・ナビ・ETC・記録簿

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車III 4WD Remaker・新品ホイール・タイヤ・前後メッキバンパー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD 全塗装 社外ナビ バックカメラシートカバー

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ ナローボディ リフトアップ・ナローボディ・前後メッキバンパー・MTタイヤ・社外ナビ・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 修復歴無 リフトアップ ブロックタイヤ 社外マフラー

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B5ツーリング B5GTツーリング アルラッド 4WD 左H 認定中古車 1年保証 世界250台限定 パノラマサンルーフ ブラウンレザー 20インチAW B&Wスピーカー スイッチトロニック アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 衝突軽減 車線逸脱 レーザーライト

    本体価格
    2338万円

  • BMWアルピナ B5ツーリング アルラット 4WD 世界限定250台 B5GTツーリング左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
107
217.8万円
関西
59
232.5万円
東海
61
204.6万円
北海道
32
222.3万円
九州
26
199.4万円
東北
38
221.7万円
北陸・甲信越
20
213.9万円
中国
10
221.4万円
四国
10
205.9万円
地域別台数
関東
2
2338万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

ハイラックスサーフの中古車を探す

B5ツーリングの中古車を探す

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ハイラックスサーフとB5ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMWアルピナ  B5ツーリング
247.8万円357万円 新車時価格 1934.7万円2020万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4956×1868×1466  他
2693~3955 排気量(cc) 4394
163~249 最高出力(馬力) 608~621
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.7秒、最高速度は322km/hを実現している。(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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