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ハイラックスサーフとB4グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   BMWアルピナ  B4グランクーペ
VS
60万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 1455万円1648万円
B4グランクーペの相場表を見る
376 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナビ キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD ファブテック6インチリフトアップ/ボディリフト/ミッキートンプソンホイール/バグガード/ETC/Bluetooth接続対応ナビ/フロントサイドカメラ/本革シート/ロックフォードスピーカー

    本体価格
    224.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 4WD 後期SSR-V ブラックナビゲーター パートタイム4WD 赤レザー調シートカバー 社外ブラックホイール フェデラルMTタイヤ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD /全塗装済/リフトUP/MKW17AW/背面レス/リアスポイラー/下廻り防錆塗装確認/タイミングチェーン/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/AUX/木目調ステアリング/黒革調シートカバー/

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 本州仕入 夏冬タイヤ リフトアップ ルーフキャリア 社外マフラー テールガード シートカバー フルセグTV ナビ バックカメラ デジタルインナーミラー ETC 前後ドラレコ リヤモニター

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ドライブレコーダー ETC バックカメラ アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー AT リフトアップ Bluetooth ABS エアコン パワーステアリング 社外アルミ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD パワステ/パワーウィンドウ/社外アルミ/4WD/キーレス/ETC/衝突安全ボディー/バックカメラ/CD/DVD/フォグ/ミュージックプレイヤー接続可/ディスプレーオーディオ/レザーシートカバー付き/オートライト

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車I ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/CD/BT

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 4WD BFグッドリッチ DEANホイール NARDIステアリング サイドステップ ルーフレール ケンウッド7インチナビ TV視聴可 バックカメラ 社外ルームミラー USBポート アクセサリーソケット ドラレコ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X パッケージオプションA 4WD ブラック全塗装

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B4グランクーペ ニコル別注 日本特別仕様 4WD 1年保証 Nicole別注日本特別仕様 ガラスサンルーフ レザーシート 20インチゴールドAW アクティブクルーズコントロール スイッチトロニック レーザーライト 全周囲カメラ プロテクションフィルム

    本体価格
    1638万円

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    本体価格
    1455万円

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    本体価格
    1648万円

関東
110
216.1万円
関西
59
232.4万円
東海
64
205.4万円
北海道
35
217.6万円
九州
32
193.1万円
東北
35
218.7万円
北陸・甲信越
21
207.6万円
中国
9
236.9万円
四国
11
190.1万円
地域別台数
関東
2
1643万円
関西
0
---
東海
1
1455万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイラックスサーフとB4グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMWアルピナ  B4グランクーペ
247.8万円357万円 新車時価格 1227万円1836.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4792×1850×1440
2693~3955 排気量(cc) 2993
163~249 最高出力(馬力) 495
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

不撓のエレガンスを実現

BMWの4シリーズグランクーペをBMWアルピナ社がチューンナップしたモデル。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、「アルピナスウィッチトロニック付き8速スポーツAT」との組み合わせにより、巡航最高速度301km/h、0-100km/h加速3.7秒を実現している。アルピナならではのスポーティなフロントスポイラー、リアの控えめなスポイラーなど、エレガントなエクステリアを実現。また、オーバル形状の4本出しテールパイプの「アルピナスポーツエグゾーストシステム」、「アルピナスポーツサスペンション」、独自の鍛造軽量ホイール、インテリアでは「アルピナプロダクションプレート」、高品質なラヴァリナレザーで仕上げたステアリングホイールなど、アルピナチューンが各所に施された。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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