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ハイラックスサーフとD4グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとD4グランクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMWアルピナ  D4グランクーペ
VS
60万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 1298万円1675万円
D4グランクーペの相場表を見る
375 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナビ TV ETC Bluetooch Bカメラ リフトUP

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 内装ベージュ/ベージュペイント/シートカバー/バックカメラ/ドラレコ/DEAN16インチ/社外ステップ/社外ヘッドライト/USコーナー/LEDコンビテール/ウッドパネル/ナビ/ETC

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4WD マッドタイヤ TOYOTAグリル LEDヘッドライト 内装ベージュ ムーンアイズダッシュマット キーレス ETC 地デジHDDナビ バックカメラ センターデフロック MKWアルミ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD サーフ付き オールペイン 車検あり

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 本州仕入/後期/寒冷地仕様/新リフトアップ/新ジオランダー&MKW17AW/新メッシュグリル&エンブレム/部分チッピング塗装/ルーフレール/新革調シートカバー/ダッシュボート割れなし/HDDナビTV/Bカメラ/ルーフレール

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 新品全塗装済ベージュ 新品4ランナー用ラバーフェンダー 新品ヘッドライト 新品TOYOTAグリル 2インチUP 新品16インチAW 新品ATタイヤ 新品キャメルシートカバー サンルーフ エンスタ キーレス

    本体価格
    284万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 社外ナビ ドライブレコーダー ETC 電動格納ミラー 純正アルミホイール 純正フロアマット フォグライト リモコンキー

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X リミテッド 4WD 10インチナビTVローダウンV6エンジン

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 4WD バックモニター 社外16インチアルミホイール 補助ミラー シガーソケット オートエアコン  パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 スポーツランナー 2WD ナローボディ 社外ホイール 2インチリフトUP

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D4グランクーペ S アルラット 4WD メリノフルレザー サンルーフ

    本体価格
    1360万円

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    本体価格
    1298万円

  • BMWアルピナ D4グランクーペ S アルラット 4WD ニコル別注特別カラー限定モデル 後期モデル 20インチブラックホイール デコセットブラック ヘッドライトシャドーライン テールパイプトリムブラック ALPINAモデルバッジブラック パドルシフト

    本体価格
    1450万円

関東
112
215.4万円
関西
59
233.7万円
東海
67
207.3万円
北海道
32
223.6万円
九州
30
199.8万円
東北
36
216.7万円
北陸・甲信越
19
219万円
中国
10
222.8万円
四国
10
193.7万円
地域別台数
関東
1
1298万円
関西
0
---
東海
3
1495万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとD4グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMWアルピナ  D4グランクーペ
247.8万円357万円 新車時価格 1227万円1280万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4792×1850×1440
2693~3955 排気量(cc) 2993
163~249 最高出力(馬力) 355
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされたディーゼルモデル

BMWの4シリーズグランクーペをBMWアルピナ社がチューンナップしたモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ディーゼルツインターボで、さらにマイルドハイブリッドテクノロジーが組み合わされることで、環境性能にも配慮されている。「アルピナスウィッチトロニック付き8速スポーツAT」との組み合わせにより、巡航最高速度270km/h、0-100km/h加速4.8秒を実現。また、オーバル形状の4本出しテールパイプの「アルピナスポーツエグゾーストシステム」、「アルピナスポーツサスペンション」、独自の鍛造軽量ホイール、インテリアでは「アルピナプロダクションプレート」、高品質なラヴァリナレザーで仕上げたステアリングホイールなど、アルピナチューンが各所に施された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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