| トヨタ ハイラックスサーフ | ベントレー コンチネンタルフライングスパー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
89.9万円～680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る |
中古車相場 |
228万円～689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る |
| 319台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ハイラックスサーフとコンチネンタルフライングスパーの比較トップへ
| トヨタ ハイラックスサーフ | ベントレー コンチネンタルフライングスパー | |
|---|---|---|
| 247.8万円～357万円 | 新車時価格 | 2145万円～2614.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4770×1875×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5307×1916×1479 他 |
| 2693～3955 | 排気量(cc) | 5998 |
| 163～249 | 最高出力（馬力） | 560～610 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 0名、4名、5名 |
| 8.3～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
解説 |
クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
ハイラックスサーフとコンチネンタルフライングスパーの比較トップへ
ハイラックスサーフとコンチネンタルフライングスパーの比較トップへ
ハイラックスサーフとコンチネンタルフライングスパーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ハイラックスサーフとコンチネンタルフライングスパーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイラックスサーフの中古車は319台、コンチネンタルフライングスパーの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
