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ハイラックスサーフとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとM2クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMW  M2クーペ
VS
68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 274.8万円1198万円
M2クーペの相場表を見る
392 中古車掲載台数 115
  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X ワンオーナ・ETC・後席モニタ・サンルーフ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-V ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD US4RUNNERカスタム ユーザー買取車

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD ワンオーナー 社外ナビ 革シート ETC

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期 ルーフレール 外アルミ&グットリッチ

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 社外17インチAW エアロパーツ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リフトアップ マーテルギア17インチAW

    本体価格
    141.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X スポーツパッケージ装着車 ディーゼルターボ 4WD 5速MT ディーゼル

    本体価格
    309.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインP ハーマン コニャック革 19AW

    本体価格
    798万円

  • BMW M2クーペ ベースグレード REMUSマフラー フロントリップ 車高調 ETC

    本体価格
    288万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック Harman/Kardon 黒革 シートヒーター LED

    本体価格
    364.1万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 正規認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    809.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインPKG 茶革 ヘッドアップD ACC

    本体価格
    768万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 ワンオーナー 黒革

    本体価格
    760万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック クルコン 黒革 ナビ Bカメラ 衝突軽減B LKA

    本体価格
    345.3万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック レムスマフラー カーボンエアロ H/K

    本体価格
    368万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック ワンオーナー 禁煙車 インテリセーフ

    本体価格
    498万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック SR h/kナビBカメラPDCクルコン黒革 シートH

    本体価格
    354.8万円

関東
132
216.1万円
関西
48
251.3万円
東海
69
188.8万円
北海道
30
201万円
九州
42
170.4万円
東北
37
211.4万円
北陸・甲信越
18
224.3万円
中国
11
224万円
四国
5
175.9万円
地域別台数
関東
48
631.8万円
関西
30
630.9万円
東海
17
643.9万円
北海道
0
---
九州
10
696.4万円
東北
3
618.6万円
北陸・甲信越
1
864万円
中国
4
728.4万円
四国
2
833万円

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ハイラックスサーフとM2クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMW  M2クーペ
247.8万円357万円 新車時価格 958万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
2693~3955 排気量(cc) 2992
163~249 最高出力(馬力) 460~480
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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