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ハイラックスサーフとiX2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   BMW  iX2
VS
60万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 398万円588万円
iX2の相場表を見る
342 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 社外アルミ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラウン全塗装 リフトアップ XTREME-J 16AW TOYOTIRES OPEN COUNTORY R/T 新品シートカバー LEDヘッドライト

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4WD ナビ 補助ミラー スペアタイヤ バイザー 純正16インチアルミホイール オートエアコン パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR リフトアップ.4WD.社外アルミ.ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X キーレス 純正オーディオ 障害物センサー

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期型 アーバンカーキ全塗装 本州仕入 リフトアップ構変済 新品10インチオーディオ  ヴィンテージシートカバー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/タイミングベルト交換歴有/バックカメラ/ETC/革調シート/DVD/CD/ワンセグ/

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD サンルーフ/グリルマーカー/TOYOTAクラシックグリル/リフトアップ/社外17インチアルミホイール&BFグッドリッチATタイヤ/4連LEDリングヘッドライド/ルーフレール/リアスポイラー/ETC車載器/キーレスエントリー

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 後期型 2インチリフトアップ 新品ブラックシートカバー 新品TRDホイール 新品BFグットリッチタイヤ 社外テールレンズ サイドステップ TOYOTA文字グリル ナビ ETC フルセグ Bluetooth接続対応ナビ

    本体価格
    254.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD リフトアップ ラジエーター交換済 ETC  社外アルミ グリルガード

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    539.8万円

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    408万円

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    399万円

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    本体価格
    588万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ハイラインパッケージ

    本体価格
    498万円

関東
107
220.3万円
関西
58
233万円
東海
52
210.1万円
北海道
31
222.5万円
九州
21
191.9万円
東北
38
225.8万円
北陸・甲信越
17
226.3万円
中国
10
217.9万円
四国
8
195.8万円
地域別台数
関東
12
432.5万円
関西
1
453万円
東海
3
508万円
北海道
0
---
九州
6
473.3万円
東北
2
475万円
北陸・甲信越
2
423.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとiX2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMW  iX2
247.8万円357万円 新車時価格 742万円768万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1845×1560  他
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) 272~306
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

プレミアムスモールSACに追加された電気自動車

プレミアムコンパクトSACのX2に追加されたBEVモデル。最高出力190ps/最大トルク247kWを発揮する電気モーターを前輪および後輪にもつ、4WDモデルになる。システムトータルでの最高出力は200kW、最大トルクは494N・mを発生。0-100km/h加速は5.6秒を実現している。ボディ床下に収納されている、リチウムイオン電池のバッテリー容量は、66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は、欧州仕様値で417~449kmを達成。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、運転支援機能や先進安全機能はもちろん、「BMWコネクテッドドライブ」によりコネクテッド技術も充実される。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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