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ZR-Vとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
223.9万円439.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 80万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 323
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純メモリナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    292.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 BOSEサウンド 純正9型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート ステアリングヒーター レーダークルーズ シートヒーター パワーシート 電動Rゲート クリアランスソナー ETC2.0

    本体価格
    299.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD BOSE付ナビ 全周囲カメラ ドラレコ 禁煙車 ETC 寒冷地 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    359.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 純正アルミホイール ドライブレコーダー シートヒーター 電動リアゲート 電動シート 本革シート ワイヤレス充電 ホンダセンシング クルーズコントロール 全周囲カメラ コネクトディスプレイ

    本体価格
    395.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    320.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD HondaCONNECT9インチディスプレーナビTV BOSEプレミアムサウンドシステム マルチビューカメラシステム 前後ドラレコ 本革シート 運&助手席シートヒーター パワーシート ETC2.0

    本体価格
    383.7万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー 前後純正ドラレコ装備

    本体価格
    332.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 2年保証ナビ全周囲カメETC2.0クルコンBT

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全周囲/BOSE/追従クルコン/シートメモリー/電動リアゲート/衝突軽減/レーンキープ/ステアリングヒーター/パワーシート/ETC/クリアランスソナー/パドルシフト/パワーシート/LEDヘッドライト/ワイヤレス充電

    本体価格
    317万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社禁煙試乗車 新車保証継承 9inナビ マルチビュ- AppleCarPlay BTaudio フルセグ Rカメラ 革シ-ト パワ-シ-ト シ-トヒ-タ- ETC2.0 クルコン LEDライト

    本体価格
    374.3万円

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    159.8万円

関東
301
336.7万円
関西
95
329.8万円
東海
263
345.7万円
北海道
25
351.1万円
九州
116
337.2万円
東北
65
348万円
北陸・甲信越
87
339.9万円
中国
42
330.2万円
四国
21
353.6万円
地域別台数
関東
86
220.1万円
関西
58
242.7万円
東海
48
221.5万円
北海道
35
229.4万円
九州
31
181.7万円
東北
33
235万円
北陸・甲信越
16
211.9万円
中国
8
196.3万円
四国
8
207.3万円

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ZR-Vとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  ハイラックスサーフ
294.9万円472.8万円 新車時価格 247.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1496~1993 排気量(cc) 2693~3955
141~178 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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