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ハイラックスサーフとベレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   いすゞ  ベレット
VS
97.9万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 178万円475万円
ベレットの相場表を見る
330 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 1年保証付 特別仕様車 足廻リフトアップ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナロー・リフトアップ・新品タイヤホイ-ル

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD クラシックカスタム ウッドステアリング クラシックシートカバー ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー オープンカントリーMT DEANクロスカントリー 全塗装済み 茶内装

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4RUNNERスタイル 点検交換整備済み車両 リフトアップ 16インチAW BFグッドリッチタイヤ ナルディステアリング レザー調シートカバー ナビ ETC ガラスコーティング

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD 最上グレードGクラシックコンプリート後期最終型ディーゼルサンルーフ2インチリフトアップクリスタルヘッドライトBFグッドリッチATタイヤ4Runnerモール茶内装背面レス西日本仕入新品オレンジコーナー

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X プレミアムセレクション 4WD リフトアップ ETC バックカメラ 社外ナビ パワーウィンドウ パワステ ABS 全塗装済

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 215サーフ 後期型 リフトアップ ブラックグリル エクストリームXJ04ホイール BFグッドリッチATタイヤ カーナビ フルセグTV バックカメラ ETC フォグランプ パワステ エアコン 4WD

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 215サーフ 後期型 新品2インチリフトアップ 新品M28バレットホイール 新品ジオランダーMTタイヤ ウッドコンビハンドル カーナビ バックカメラ フルセグTV ETC ルーフレール 寒冷地仕様 エアコン

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 本州仕入/自社ベージュ全塗装/後期型/ボディリフト/新品33インチ&ステルスカスタムシリーズホイル/N-FABサイドステップ/タコマグリル/インナーブラックHライト/ウィンポジ/USテール&テールガード/ヒッチメンバー

    本体価格
    338.8万円

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    475万円

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    応談

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    178万円

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    応談

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    本体価格
    411.4万円

関東
103
215万円
関西
63
232.5万円
東海
49
213.3万円
北海道
29
241.9万円
九州
23
187.3万円
東北
32
232.2万円
北陸・甲信越
16
225.2万円
中国
8
226.4万円
四国
7
195.1万円
地域別台数
関東
3
443.2万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
0
---

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ハイラックスサーフとベレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   いすゞ  ベレット
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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