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ハイラックスサーフとAZ-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとAZ-ワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  AZ-ワゴン
VS
97.9万円680万円
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中古車相場 4.9万円62.8万円
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332 中古車掲載台数 265
  • トヨタ ハイラックスサーフ スポーツランナー ナロー仕様

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 2インチリフトアップ ガナドールマフラー 全塗装済み ナビ フルセグTV ETC 社外16インチアルミ バックモニター オートエアコン 記録簿 取扱説明書 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ  ナビ Bluetooth接続可 バックカメラ ジオランダーM/Tタイヤ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD 4Runner仕様/サンルーフ/ペイント ライトコーヒー/フルセグナビ/ジオランダータイヤ×DEAN/クラシックスタイル/ディーゼルターボ/US仕様/新品バックカメラ/新品ETC/新品ブラウンシートカバー

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD 17AW BATTLEZマフラー JAOSマッドガード 4WD切替 センターデフロック V6エンジン ルーフレール オートエアコン キーレス トノカバー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 本州仕入/後期/1オーナー/自社アッシュカーキ全塗装/ナロー仕様/背面レス仕様/4ランナー仕様/新ビンテージシートカバー/新DEAN&ジオランダーMT/新リフトUP/新ラテラル/新オバフェン/新メッシュグリルエンブレム

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD iKamper Skycamp3.0ルーフテントPriusRackルーフラックBilstein2インチリフトアップ4Runner仕様

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSR-G ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ヒッチメンバー レカロ2脚

    本体価格
    131.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 切替4WD リフトアップ デフロック パイプフェンダー XD20インチAW 35インチMTタイヤ 左右2本出しマフラー 社外グリル バグガード LEDワークライトカスタム ディスプレイオーディオETC

    本体価格
    192万円

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    本体価格
    12.7万円

関東
106
214.3万円
関西
63
233.3万円
東海
50
212.4万円
北海道
28
247.2万円
九州
22
185.7万円
東北
32
232.2万円
北陸・甲信越
15
228.6万円
中国
8
226.4万円
四国
8
196.3万円
地域別台数
関東
64
23.1万円
関西
41
22.1万円
東海
31
24.8万円
北海道
14
27.1万円
九州
24
25.3万円
東北
20
32.5万円
北陸・甲信越
22
24.6万円
中国
38
23.8万円
四国
11
25.7万円

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ハイラックスサーフとAZ-ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  AZ-ワゴン
247.8万円357万円 新車時価格 92.4万円168.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1660  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~249 最高出力(馬力) 54~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 20~23.5km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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