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ハイラックスサーフとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  タイタンダッシュ
VS
68.3万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 21万円375万円
タイタンダッシュの相場表を見る
438 中古車掲載台数 89
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD ワンオーナー プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X パッケージオプションB ディーゼルターボ 4WD 2インチリフトアップ 社外ホイール

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X スポーツパッケージ装着車 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD リフトアップ 社外20インチアルミ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正ブラック 社外ナビ ルーフレール

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 純正ナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 禁煙サンルーフETCドラレコHDDナビキーレス

    本体価格
    134.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 社外17インチアルミ&グットリッチ

    本体価格
    235.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    149万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 10尺1.5トン オートマ

    本体価格
    98万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 1.5t 鉄板床 10尺 普通免許

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    101.2万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ワイドロー 標準 (1.0t) ガソリン エアバック無し

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    95.6万円

  • マツダ タイタンダッシュ キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5t車ベース 8ナンバー 加工車

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    188万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ PS PW AT 積載1500kg 電格ミラー

    本体価格
    119万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.4t パネルバン 

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    74万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

    本体価格
    270万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

    本体価格
    210万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX ETC 最大積載量1500キロ パワーウィンドウ

    本体価格
    54.8万円

関東
113
208.9万円
関西
60
221.9万円
東海
105
178.5万円
北海道
39
189.1万円
九州
48
163.8万円
東北
32
177.7万円
北陸・甲信越
21
214.6万円
中国
13
186.6万円
四国
7
136.6万円
地域別台数
関東
25
145万円
関西
34
130.3万円
東海
11
215.4万円
北海道
1
127万円
九州
10
106.5万円
東北
2
117.2万円
北陸・甲信越
2
71万円
中国
2
63.5万円
四国
2
133万円

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ハイラックスサーフとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   マツダ  タイタンダッシュ
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 2000~2500
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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