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ハイラックスサーフとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとフォーツークーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   スマート  フォーツークーペ
VS
68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 9.6万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
393 中古車掲載台数 159
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ タコマルックグリル

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD エンスタ/リフトアップ/社外ナビ/アルミ

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナローボディ リフトアップ シートカバー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.0SSRリミテッド5MT ブリハイサーフ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 最終型 電動サンルーフ 本革パワーシート

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD リフトアップ グリルガード マフラー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 純正アルミホイール付き夏冬タイヤ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD SDナビ/TV/ドラレコ/4WD/キーレス

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD サンルーフ SDナビ 100Vコンセント

    本体価格
    186.9万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 車検整備付き・サンルーフ付

    本体価格
    43万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ETC スペアキー付

    本体価格
    69万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック ETC ドライブレコーダー

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    95.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス ザ ファイナル ツイナミック 1オーナー 禁煙 前後ドラレコ

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    383万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ ETC アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション シティフレーム ナビTVバックカメラETCドラレコ席ヒーター

    本体価格
    68万円

  • スマート フォーツークーペ ブラックシルバー エディション ツイナミック 限定車 9インチナビTV Bカメラ ガラスR

    本体価格
    195万円

  • スマート フォーツークーペ ブラックエディション mhd パノラミックルーフ 走行37000キロ

    本体価格
    29.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス ブラバス

    本体価格
    138万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ETC車載器 フルセグナビ

    本体価格
    37.2万円

関東
131
216万円
関西
48
251.5万円
東海
70
190.1万円
北海道
31
202.5万円
九州
42
170.4万円
東北
37
211.4万円
北陸・甲信越
18
224.3万円
中国
11
224万円
四国
5
175.9万円
地域別台数
関東
60
81万円
関西
45
100万円
東海
22
46.9万円
北海道
1
48.8万円
九州
15
73.5万円
東北
8
44.4万円
北陸・甲信越
2
43万円
中国
2
72万円
四国
4
52.7万円

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ハイラックスサーフとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   スマート  フォーツークーペ
247.8万円357万円 新車時価格 199万円409万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
2693~3955 排気量(cc) 897~998
163~249 最高出力(馬力) 71~109
4WD、FR 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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