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ハイラックスサーフとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   スマート  フォーツークーペ
VS
68万円680万円
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中古車相場 9.9万円383万円
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382 中古車掲載台数 172
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD サンルーフ ナビ Bカメラ E/Gスターター

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-V ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ/軽油/ETC/エアコン/ワンセグ/パワステ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4runnerスタイル点検交換整備済み

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 新品タイヤ 新品リフトアップ 塩害ガード

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 後期型純正ナビBカメOBD診断済み鑑定書付き

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V リミテッド 4WD 切替4WD リフトアップ ETC SDナビ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSRX ワイド 県外中古車 ディーゼルターボ 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD リフトアップ・全塗装済み・新品タイヤ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G ワイドボディ 4WD 全塗装・リフトアップ・新品AW・新品タイヤ

    本体価格
    315.5万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 限定レッド内装色・ナビ・TV・ドラレコ

    本体価格
    48.8万円

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    49.9万円

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    110万円

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    260万円

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    186.6万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    19.7万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック 限定車・追突警告音・Bluetooth・USB・ETC

    本体価格
    89.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション シティフレーム 80台数限定 EYC

    本体価格
    109万円

関東
131
214.2万円
関西
49
248.7万円
東海
64
191万円
北海道
30
198.1万円
九州
41
171.1万円
東北
34
213.1万円
北陸・甲信越
17
227.5万円
中国
11
224万円
四国
5
170.7万円
地域別台数
関東
65
82.2万円
関西
48
100.6万円
東海
23
44.1万円
北海道
1
48.8万円
九州
18
68.5万円
東北
8
44.4万円
北陸・甲信越
2
43万円
中国
3
61.3万円
四国
4
52.7万円

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ハイラックスサーフとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   スマート  フォーツークーペ
247.8万円357万円 新車時価格 199万円409万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
2693~3955 排気量(cc) 897~998
163~249 最高出力(馬力) 71~109
4WD、FR 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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