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ハイラックスサーフとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
80万円680万円
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中古車相場 34.8万円1970万円
Vクラスの相場表を見る
328 中古車掲載台数 286
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 全塗装 ナローボディ 新品TOYOTAグリル 新品グリルガード 4ランナー純正フェンダーモール ナビ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD 外装全塗装済み 社外プッシュスタート スマートキー 社外LEDヘッドライト 3インチリフトアップ サンルーフ ルーフレール 社外テールランプ サイドステップ AC100V 社外17AW

    本体価格
    262.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD TOYOTAクラシックグリル/2インチリフトアップ/新品社外17インチアルミホイール/BFグッドリッチAT新品タイヤ/LEDファイバーヘッドライト/ヒッチメンバー/ルーフレール/リアスポイラー/キーレスエントリー/記録簿付

    本体価格
    308.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4WD 社外ナビ フルセグTV DVD Bluetooth ETC キーレスエントリー リアパワーウインドウ 社外16インチアルミホイール 電動格納ミラー フルフラットシート 自社 ローン

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD サンルーフ 社外17アルミ 地デジ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD ベージュ全塗装 リフトアップ メッキバンパー 社外16インチAW クリアサイドマーカー サイドチューブステップ ナビ ETC バックカメラ NARDIステアリング ブラックシートカバー ウッドパーツ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-V ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ リフトアップ グレー塗装 オーバーフェンダー サンルーフ ナルディブラックスポーク シートカバー付き ブロックタイヤ アルミ TOYOTAグリル

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ 17AW グッドリッチMTタイヤ ブラックグリル 後期モデル 純正ブラック ETC リアルーフスポイラー サイドステップ LEDテール プライバシーガラス

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD 

    本体価格
    185万円

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    280.6万円

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    385万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    318万円

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    580万円

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    本体価格
    865万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ マイバッハ仕様 ビックグリル 20インチホイール

    本体価格
    768万円

関東
87
220.2万円
関西
57
242.9万円
東海
49
225.5万円
北海道
35
232.8万円
九州
33
185.2万円
東北
34
229.1万円
北陸・甲信越
17
207.3万円
中国
8
195万円
四国
8
207.3万円
地域別台数
関東
141
566.4万円
関西
64
535.7万円
東海
39
666.9万円
北海道
0
---
九州
19
734.7万円
東北
3
421.7万円
北陸・甲信越
10
791.3万円
中国
10
402万円
四国
0
---

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ハイラックスサーフとVクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   メルセデス・ベンツ  Vクラス
247.8万円357万円 新車時価格 535万円1408万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
2693~3955 排気量(cc) 1949~2142
163~249 最高出力(馬力) 163~211
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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