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ハイラックスサーフとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
89.9万円680万円
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中古車相場 159.8万円450万円
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319 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 1年保証付 特別仕様車 足廻リフトアップ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ スポーツランナー ナロー仕様

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD ブレラOGカスタム 新品ルーフラック 社外17AW BFグッドリッチA/Tタイヤ クラシックTOYOTAメッシュグリル 社外LEDイカリング付ヘッドライト 社外LEDテール マットブラック塗分 HDDナビ ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換ノーマル

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD 30ディーゼルターボ 県外仕入れ車 修復歴無

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD リフトアップ RAYS17AW ジオランダーX-ATタイヤ BATTLEZマフラー ディスプレイオーディオ DVD/CD/Bluetooth バックカメラ ETC 社外ハンドル シートカバー

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 2インチリフトアップ 新品社外ヘッドライト 新品テールレンズ 新品千鳥柄ブラックシートカバー 新品SCSホイール 新品BFグットリッチタイヤ 新品オーディオ バックカメラ ETC サイドステップ 4WD

    本体価格
    294.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4RUNNERスタイル 点検交換整備済み車両 リフトアップ 16インチAW BFグッドリッチタイヤ TOYOTAグリル レザー調シートカバー ナビ ETC ガラスコーティング施工

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD SDナビ バッグカメラ KMCアルミホイール オートライト ETC CD リモコンキー シートカバー リフトアップ オートライト オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD リフトアップ FLEXオリジナル17inchアルミホイール&BFグッドリッチKO3 インナーブラックヘッドライト オリジナルフロントグリル ディスプレイオーディオ レザー調シートカバー ヒッチメンバー

    本体価格
    289.8万円

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関東
102
218.5万円
関西
58
234.5万円
東海
45
218.8万円
北海道
34
240.9万円
九州
22
182万円
東北
31
232.3万円
北陸・甲信越
14
218.4万円
中国
7
208.4万円
四国
6
195.8万円
地域別台数
関東
3
339.9万円
関西
1
280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
275.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
419.8万円
四国
0
---

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ハイラックスサーフとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   日産  シルビアヴァリエッタ
247.8万円357万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
2693~3955 排気量(cc) 1998
163~249 最高出力(馬力) 160~165
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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