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ハイラックスサーフと4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   ルノー  4
VS
60万円680万円
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中古車相場 88万円240万円
4の相場表を見る
365 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラックナビゲーター 特別仕様車 ナロー仕様 NARDIウッドハンドル TOYOTAグリル 社外17インチAW ホワイトレター ETC キーレス

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD /全塗装/リフトアップ/サンルーフ/MKW16AW/BF グットリッチホワイトレター/US TACOMA風グリル/社外ヘッドライト/新品シートカバー/フルセグナビ/Bluetooth/DVD/バックカメラ/ETC

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X パッケージオプションA 4WD ブラック全塗装

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ ナローボディ 4WD クラシカルグリル

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 車検令和9年3年26日 4WD 純正16インチAW ヘロゲンヘッドランプ サイドステップ ETC 下回り錆止済み

    本体価格
    143.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD オリジナルナローパッケージ/US4RUNNER仕様/TOYOTAクラシックグリル/NEW16インチ新品クリムソンアルミホイール/BFグッドリッチタイヤ/社外メッキサイドステップ/ヴィンテージキャメルシートカバー/ETC車載器

    本体価格
    312.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 全塗装済み/サンルーフ/SDナビ/フルセグTV/ルーフキャリア/リフトアップ/LEDフォグライト/Rスポイラー/キーレスキー/ドアバイザー/オートエアコン/DVD再生

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み ナロー仕様 リフトアップ  KSオリジナルAW BFATタイヤ 社外メッシュグリル カロッツェリア製ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD 4Runner仕様

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-V ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • ルノー 4 キャトル GTL 左ハンドル 4速MT キャンバストップ 修復歴なし 丸目ライト タコメーター ビーチボーイズ

    本体価格
    129万円

  • ルノー 4 GTL クーラー付

    本体価格
    198万円

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    121万円

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    本体価格
    188.9万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    119万円

  • ルノー 4 キャトルGTL D車 

    本体価格
    88万円

  • ルノー 4 GTL 4GTL

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー 4 L 

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    240万円

関東
108
218.9万円
関西
59
232.5万円
東海
61
204.6万円
北海道
32
222.3万円
九州
26
199.4万円
東北
38
221.7万円
北陸・甲信越
20
213.9万円
中国
11
218.5万円
四国
10
205.9万円
地域別台数
関東
4
131.2万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
1
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイラックスサーフと4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ルノー  4
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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