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ハイラックスサーフとルクラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   スバル  ルクラ
VS
98万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 7.7万円66万円
ルクラの相場表を見る
332 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD 全塗装 リフトアップ サンルーフ ルーフラック グリルガード ロゴグリル ETC ナビ キーレス

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 185サーフ ブラック全塗装済み クリスタルヘッドライト TOYOTA文字メッシュグリル グリルガード MG Beastホイール マキシスタイヤ ガナドールマフラー 新品ブラック&千鳥柄シートカバー

    本体価格
    164.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X サンドベージュオールペイント(全塗装済) ナビ付CD・

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD 最上グレードGクラシックコンプリート後期最終型ディーゼルサンルーフ2インチリフトアップクリスタルヘッドライトBFグッドリッチATタイヤ4Runnerモール茶内装背面レス西日本仕入新品オレンジコーナー

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 切替4WD リフトアップ デフロック パイプフェンダー XD20インチAW 35インチMTタイヤ 左右2本出しマフラー 社外グリル バグガード LEDワークライトカスタム ディスプレイオーディオETC

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD /社外三菱SDナビ(フルセグ)/Rカメラ/外レザー調シートカバ-/ナルディステアリング/Rカメラ/

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X 3.0ディーゼルターボ最終型ナローボディUSコーナーレンズ純正メッキホイール新品フロント&リアメッキバンパーリフトアップ関東仕入オートマ背面レスナルディハンドル4Runnerスタイル

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD ナロー リフトUP サイドステップ ディーン16AWBFタイヤメッキバンパーシートカバー ナビTVバックカメラ ドライブレコーダー ナルディウッドハンドル

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナローボディ 北米仕様 USDM サンルーフ フロントリフトアップ USヘッドライト USコーナーレンズ USテール USデフレクター USルーフラック USフェンダーモール ハワイシートカバー Bluetooth CD USB

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ストラーダHDDナビ・フルセグTV・DVD再生・ニットートレイルグラップラーMTタイヤ・ウッドコンビハンドル・ルーフリアスポイラー・シートカバー・バグガード・メッキ前後バンパー・4WD

    本体価格
    119.8万円

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    34.8万円

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  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD タイミングチェーン車 スマートキー 楽ナビ ワンセグテレビ キセノンライト

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    23万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD ナビ Bカメラ 4WD

    本体価格
    38万円

関東
104
213.8万円
関西
60
232.4万円
東海
51
212.3万円
北海道
29
241.9万円
九州
24
191.8万円
東北
32
230.9万円
北陸・甲信越
16
223万円
中国
8
226.4万円
四国
8
197万円
地域別台数
関東
10
24.7万円
関西
2
22.5万円
東海
3
24.4万円
北海道
5
29万円
九州
9
21万円
東北
4
40.2万円
北陸・甲信越
8
27.6万円
中国
4
30.7万円
四国
1
15万円

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ハイラックスサーフとルクラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   スバル  ルクラ
247.8万円357万円 新車時価格 113.5万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
2693~3955 排気量(cc) 658
163~249 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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