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ハイラックスサーフとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   スバル  インプレッサG4
VS
73万円680万円
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中古車相場 22.8万円193.3万円
インプレッサG4の相場表を見る
358 中古車掲載台数 287
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 新品タイヤ新品前後バンパー

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD サンルーフ ヒッチメンバー Carplay

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ナロー・リフトアップ・新品タイヤホイ-ル

    本体価格
    311.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4WD オリジナルナローパッケージ/リフトアップ

    本体価格
    328.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ナビ/Bカメラ/HID/ヒッチメンバー/キーレス

    本体価格
    239.4万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リフトアップ 社外グリル MKW18インチ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD Nox適合車 リフトUPBFグットリッチ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD サンルーフ グッドリッチ 本州仕入

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-V ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボクラシックコンプリート

    本体価格
    249.8万円

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    89.1万円

関東
109
221.8万円
関西
42
268.8万円
東海
62
194.1万円
北海道
41
205.4万円
九州
34
163万円
東北
37
203.1万円
北陸・甲信越
18
203.4万円
中国
9
224万円
四国
6
202.3万円
地域別台数
関東
93
89.6万円
関西
26
77.7万円
東海
23
107.7万円
北海道
37
85.1万円
九州
23
88.8万円
東北
37
93.6万円
北陸・甲信越
31
96.7万円
中国
12
80.8万円
四国
5
108.3万円

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ハイラックスサーフとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   スバル  インプレッサG4
247.8万円357万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
2693~3955 排気量(cc) 1599~1995
163~249 最高出力(馬力) 115~154
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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