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ハイラックスサーフとSX4を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   スズキ  SX4
VS
60万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 19.8万円49万円
SX4の相場表を見る
381 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 2インチリフトアップ 新品社外ヘッドライト 新品テールレンズ 新品千鳥柄ブラックシートカバー 新品SCSホイール 新品BFグットリッチタイヤ 新品オーディオ バックカメラ ETC サイドステップ 4WD

    本体価格
    315.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD SUV 車中泊 キャンプ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X リミテッド 4WD ブラッドレー16インチアルミ・禁煙車・JAOSサス&ショック

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 関東仕入 全塗装 オートマ 切替4WD

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-X リミテッド 4WD 10インチナビTVローダウンV6エンジン

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD SURF国内最終モデル DELTA FORCEホイール

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD 最終型ディーゼルターボMKWホイールバックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 本州仕入/後期/寒冷地仕様/新リフトアップ/新ジオランダー&MKW17AW/新メッシュグリル&エンブレム/部分チッピング塗装/ルーフレール/新革調シートカバー/ダッシュボート割れなし/HDDナビTV/Bカメラ/ルーフレール

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4WDSSR-Vワイド ・燃料ポンプオーバーホール済み・ブレーキ・サイドブレーキ交換済み

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 社外メモリナビ・積込冬タイヤ純正AWセット

    本体価格
    173.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車/ルーフレール/スマートキー/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/ナビ/ワンセグ/CD

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD スマートキー 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 前席シートヒーター スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    33万円

  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC オートライト Fデアイサー CD&MD ミラーヒーター キーレススタート

    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 

    本体価格
    21万円

関東
112
216.4万円
関西
59
232.4万円
東海
65
207万円
北海道
35
217.6万円
九州
33
194.1万円
東北
36
217.6万円
北陸・甲信越
21
210.4万円
中国
9
233.6万円
四国
11
190.1万円
地域別台数
関東
1
47.8万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
2
35万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイラックスサーフの中古車を探す

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ハイラックスサーフとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   スズキ  SX4
247.8万円357万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
2693~3955 排気量(cc) 1490~1995
163~249 最高出力(馬力) 110~145
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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