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ハイラックスサーフとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとマイティボーイの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   スズキ  マイティボーイ
VS
65万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
428 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD リフトアップ新品BFタイヤMKWホイール

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X スポーツパッケージ装着車 ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ イエローオリーブ全塗装

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD 新品BFタイヤデイトナホイールUSコーナー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 新品リフトアップ&アルミ・タイヤ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 不明 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ベージュオールP

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD USDM カスタム タコマフェイス

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップ MTタイヤ 17インチAW

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 買取車 ナビ Bカメラ ETC ディ-ラ-整備履歴

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ アルミホイール 4速マニュアル 

    本体価格
    84万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ 

    本体価格
    59万円

  • スズキ マイティボーイ MT 

    本体価格
    80万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    69万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検R7/8 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ 改F5Aツインカムターボエンジン載替 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ マイティボーイ オートマチック Fディスクブレーキ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ 

    本体価格
    60万円

関東
111
206万円
関西
54
226.7万円
東海
101
177.9万円
北海道
36
193.2万円
九州
51
161.9万円
東北
32
180.3万円
北陸・甲信越
22
211.6万円
中国
14
191.1万円
四国
7
152.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
63.8万円
東海
3
80.6万円
北海道
3
44.6万円
九州
0
---
東北
1
84万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
1
80万円
四国
0
---

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ハイラックスサーフとマイティボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   スズキ  マイティボーイ
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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