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ハイラックスサーフとレジアスを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとレジアスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  レジアス
VS
60万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
レジアスの相場表を見る
367 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-X 4WD 全塗装 社外ナビ バックカメラシートカバー

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD 全塗装オキサイドブロンズメタリック 2インチリフトアップ マッドヴァンスX17インチホイール ダンロップグラントレックRTタイヤ タコマルックグリル ウッドコンビハンドル ダッシュマット

    本体価格
    297.2万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 4WD切替OK ヘッドライト左右新品交換 ナビTV Bカメラ ETC キーレス2個 1オーナー禁煙車 記録簿6枚

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X Vセレクション ディーゼルターボ 4WD 全塗装アルルブルー US仕様 TOYOTA文字グリル メッキドアミラー LEDテール チューブステップ フルセグナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ BFグッドリッチ 噴射ポンプ交換済 キャンプ 車中泊 フルフラット

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD ブルー 青 2700CCガソリンエンジン MT 4WD SUV BFグットリッチ USラバーオーバーフェンダー フロントメッキバンパー 5人乗り  SSR-X Vセレクション 車探し 120回払いローン

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車I ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/CD/BT

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 社外AW DUELER M/T 社外グリル ルーフレール シートカバー カロッツェリアディスプレイオーディオ バックカメラ ETC センターデフロック AC100V パートタイム4WD キーレスキー

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD XCスタイル 点検交換整備済み

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X パッケージオプションA 4WD ナローボディ リフトアップ グリル グッドリッチAW パワステ パワーウィンドウ ABS キーレス

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 1オーナー KMCアルミ 新品リフトアップ カロッツェリアオーディオ ETC ルーフレール キーレスエントリー ルーフレール 純正17AW パートタイム4WD 後期モデル LEDテール リアスポイラー AC100V電源

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    138万円

関東
110
217万円
関西
58
233万円
東海
65
202.3万円
北海道
32
221.9万円
九州
27
202.5万円
東北
36
222.4万円
北陸・甲信越
19
217.8万円
中国
10
222.8万円
四国
10
203.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
138万円
九州
2
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
2
138万円

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ハイラックスサーフとレジアスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  レジアス
247.8万円357万円 新車時価格 241.5万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1695×1960  他
2693~3955 排気量(cc) 2693~2982
163~249 最高出力(馬力) 140~145
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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