| トヨタ ハイラックスサーフ | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
80万円～680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る |
中古車相場 |
460万円～989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る |
| 325台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ハイラックスサーフとランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
| トヨタ ハイラックスサーフ | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| 247.8万円～357万円 | 新車時価格 | 350万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4770×1875×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1770×1950 |
| 2693～3955 | 排気量(cc) | 3955 |
| 163～249 | 最高出力（馬力） | 231 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.3～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
解説 |
日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様 ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps／最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている（2014.8） |
ハイラックスサーフとランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
VS |
ハイラックスサーフとランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
ハイラックスサーフとランドクルーザー70ピックアップの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ハイラックスサーフとランドクルーザー70ピックアップの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイラックスサーフの中古車は325台、ランドクルーザー70ピックアップの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
