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ハイラックスサーフとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとグランエースの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  グランエース
VS
68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 519.9万円1140万円
グランエースの相場表を見る
392 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 20インチAW A/Tタイヤ ナビ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナビ TVフルセグ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4WD入門にもおススメ!4Runner仕

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ベージュペイント ナローボディー換装

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップ 17AW グッドリッチT/Aタイヤ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 4WD リフトアップ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 20thアニバーサリーエディション 4WD アルパインナビ DTV Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ スポーツランナー ナロー仕様

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X DVDナビ DVD再生 キーレス 電格ミラー

    本体価格
    136.6万円

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    613.5万円

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  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 当社社用車 両側自動ドア

    本体価格
    630万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ WALDエアロ&20AW純正ナビ天吊モニター黒革

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    519.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 後席モニター・DVD再生・パノラミック

    本体価格
    695万円

関東
130
214.9万円
関西
49
250万円
東海
70
190.3万円
北海道
32
201.1万円
九州
41
168.4万円
東北
38
211.4万円
北陸・甲信越
16
218.5万円
中国
11
226.3万円
四国
5
141.9万円
地域別台数
関東
9
629.9万円
関西
10
791.6万円
東海
7
616.6万円
北海道
0
---
九州
5
610.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
1
594万円
四国
0
---

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ハイラックスサーフとグランエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トヨタ  グランエース
247.8万円357万円 新車時価格 620万円672.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
2693~3955 排気量(cc) 2754
163~249 最高出力(馬力) 177
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名、8名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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