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ハイラックスサーフとTR-4を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとTR-4の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トライアンフ  TR-4
VS
60万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 539万円
TR-4の相場表を見る
369 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 スポーツランナー ナビ・バックカメラ・ETC・TV

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 全塗装アルルブルー 4Runner仕様 メッシュグリル ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC 前後ドラレコ ドアトリム張替 BFグッドリッチ 16インチAW リビルト噴射ポンプ&タイベル交換済み

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 電動サンルーフ 新品ルーフキャリアセット

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ホワイトプレミアム 4WD 平成14年車・全塗装済みレッド・リフトアップ・買取車・ナルディウッドハンドル・シートカバー・キーレス・フルセグ・ナビ・ETC・記録簿

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X アメリカンバージョン 4WD 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ 新品LED付USトヨタタコマ仕様グリル 新品イカリングヘッドライト テールランプブラックアウト マットブラック塗分

    本体価格
    256万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD MCLIMBコンプリート 全塗装済み リフトアップ ブロックタイヤ DEANアルミホイール シートカバー 内張レザー張替済み ETC車載器 前後ドライブレコーダー 専用フロントグリル フロアマット

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD AC100Vコンセント 純正ナビ バックカメラ CD/MD再生 ETC オートライト リモコンキー フロントフォグランプ 純正17インチアルミホイール オートエアコン 革巻きステアリング

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 車検整備付 中期 禁煙 ナビ Bモニター フルセグ BT DVD ETC 外16インチAW リノコンキー LEDヘッド プッシュ式AAC バニティミラー メッキリアバンパー 大型オーバーフェンダー

    本体価格
    136.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD/キーレスエントリ

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-4 IRS 

    本体価格
    539万円

関東
111
215.3万円
関西
57
232.4万円
東海
68
203.6万円
北海道
31
224.9万円
九州
28
203.5万円
東北
35
217.9万円
北陸・甲信越
20
219万円
中国
10
222.8万円
四国
9
201.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
539万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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TR-4の中古車を探す

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ハイラックスサーフとTR-4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   トライアンフ  TR-4
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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