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ハイラックスサーフとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
98万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 29万円129万円
cross up!の相場表を見る
337 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 2インチリフトアップ MICWA20インチAW BFグッドリッチATタイヤ ウッドコンビステアリング SDナビTV シートカバー キーレス ロッドホルダー 純正ホワイト カーセンサー認定済

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD 自社 ローン 対応 下取強化イベント実施中!

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 17AW デルタフォースオーバル BFグッドリッチ オールテレーンT/A KO2 TOYOTAロゴグリル ダッシュマット グレイス クラシックシートカバー サイドステップ ETC ルーフレール

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD オリジナルナローパッケージ/US4RUNNER仕様/NEW16インチDEANカリフォルニア新品アルミホイール/BFグッドリッチタイヤ/リフトアップ/TOYOTAクラッシックグリル/クラシックメッキバンパー/USコーナーマーカー/キーレス

    本体価格
    351.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 全塗装グレー 新品タイヤ&ホイール 新品シートカバー 新品NARDIウッドステアリング Bluetooth対応ナビ ETC車載器 展示前整備済み 純正フロアマット メッキリアバンパー

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 1年保証 マットブラック全塗装 サンル-フ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 2.5インチリフトアップ ムーンルーフ ヒッチメンバー ルーフレール 社外17インチAW 社外ナビ フルセグTV Bluetooth リアカメラ LEDヘッドライト フォグ リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 215サーフ 走行距離約4.6万キロ 後期型 ノーマル車 修復歴無し パートタイム4WD タイミングチェーン 純正ホイール リアゲートパワーウインドウ ダブルデッキラゲージ HDDナビ ETC ルーフレール

    本体価格
    264.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナビ キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ワイドボデー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    279万円

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    129万円

関東
108
212.9万円
関西
58
230.8万円
東海
53
210.5万円
北海道
29
241.9万円
九州
24
191.8万円
東北
32
230.9万円
北陸・甲信越
16
223万円
中国
9
219.7万円
四国
8
197万円
地域別台数
関東
3
105.7万円
関西
1
118万円
東海
4
115.4万円
北海道
1
70万円
九州
0
---
東北
3
99.8万円
北陸・甲信越
2
64.4万円
中国
1
58万円
四国
0
---

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ハイラックスサーフとcross up!のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   フォルクスワーゲン  cross up!
247.8万円357万円 新車時価格 194万円216.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
2693~3955 排気量(cc) 999
163~249 最高出力(馬力) 75
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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