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ハリアーとアストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   シボレー  アストロ
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 45万円308万円
アストロの相場表を見る
4699 中古車掲載台数 109
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD パワーバックドア.JBLプレミアムサウンド

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    312.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 禁煙車 衝突被害軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    313.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD /ナビ/TV/バックカメラ/リモコンスターター

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    434.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z クルコン ETC ドラレコ パワーシート

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD ナビTV 黒革 パノラマルーフ 禁煙車

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ Pルーフ 12.3インチJBLナビ PVM 本革

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z JBLナビ 全周囲 ETC2.0 LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    355.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ LS 2WD ディーラー車 ETC 左H リアエアコン

    本体価格
    178万円

  • シボレー アストロ ショーティー・旧フェイス最終型 ショーティー・旧フェイス最終型

    本体価格
    158万円

  • シボレー アストロ LS 正規ディーラー車・1ナンバー登録

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    150万円

  • シボレー アストロ キャンピング車 ナビ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    205万円

  • シボレー アストロ LT 4WD ディーラー車 フルセグナビ

    本体価格
    148.9万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアム AWD 三井車

    本体価格
    135万円

  • シボレー アストロ スノーボーダーAWD 

    本体価格
    219万円

  • シボレー アストロ スタークラフト4WD 1ナンバー登録車 

    本体価格
    133万円

  • シボレー アストロ (ベース) 

    本体価格
    110万円

関東
1222
319.7万円
関西
670
329.2万円
東海
854
314万円
北海道
162
297.7万円
九州
690
310.7万円
東北
302
309万円
北陸・甲信越
284
311.4万円
中国
342
325万円
四国
173
316.8万円
地域別台数
関東
30
148.1万円
関西
19
145万円
東海
23
151.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
11
137.1万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
4
132.8万円
四国
3
164.5万円

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ハリアーとアストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   シボレー  アストロ
299万円620万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1986~2487 排気量(cc) 4295
171~178 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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