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ハリアーとローマを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとローマの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フェラーリ  ローマ
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 3080万円4980万円
ローマの相場表を見る
5171 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 安全装置DAバックカメラETCパワーシート

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G レザーパッケージ トヨタ 認定中古車モデリスタ

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD Bカメラ スマートキー 電動シート LED

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 10インチナビ 専用シート

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ROWEN新車コンプリート エアロ車高調 21AW

    本体価格
    440.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G レザーパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    382万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマル-フ JBL 12.3型ナビ フルセグ

    本体価格
    421.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ TSS PKSB ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    370.6万円

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    本体価格
    3490万円

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    3430万円

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    3498万円

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    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 認定中古車保証付 BiancoItarlia

    本体価格
    4000万円

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    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma/Tortora

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    3200万円

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    3750万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H 特注カラー HiFiサウンド スポーツEX

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT FERRARI認定中古車 ADAS 1オーナー

    本体価格
    3450万円

関東
1334
303万円
関西
728
309.8万円
東海
922
300.2万円
北海道
233
291.5万円
九州
764
306.9万円
東北
350
295.8万円
北陸・甲信越
283
283.4万円
中国
379
295.4万円
四国
178
306.5万円
地域別台数
関東
23
3397.5万円
関西
13
3457万円
東海
11
3450.4万円
北海道
3
3300万円
九州
3
3312.2万円
東北
1
3090万円
北陸・甲信越
2
3725万円
中国
2
3998.8万円
四国
0
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ハリアーとローマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フェラーリ  ローマ
299万円620万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1986~2487 排気量(cc) 3855
171~178 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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