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ハリアーとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   レクサス  RC F
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
4687 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z JBL 12.3インチナビフルセグ

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム スタイルモーヴ 4WD ワンオーナー 純正ナビTV Bカメラ LKA LED

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ サンルーフ JBLサウンド モデリスタエアロ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ JBL Dインナーミラー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ナビ TV レザー

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 即 納ガラスルーフ 360度カメラ 本革シート

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBLナビ 全周囲 ETC2.0 LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    355.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 全周囲カメラ/ドラレコ/ワンオーナー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD 後期 寒冷地 JBL 全周囲カメラ TRD

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ マークレビンソン TVD TRDホイール

    本体価格
    493万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ チタン4連エキゾーストマフラー TVD ETC

    本体価格
    715.4万円

  • レクサス RC F RCF 本革シート/純正AW/シートヒーター

    本体価格
    451.5万円

  • レクサス RC F 5.0 ワンオーナー レクサスS サンルーフ

    本体価格
    758万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ WORK19AW TEIN アクティブリアウイング

    本体価格
    789万円

  • レクサス RC F 5.0 本革TVD禁煙LexusSafetyドラレコ前後ソナー

    本体価格
    573万円

  • レクサス RC F 5.0 赤革 マークレビンソン 19AW

    本体価格
    474万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ セミアニリン本革シート

    本体価格
    639万円

  • レクサス RC F 5.0 TOM'sマフラー RC F専用BBS製鍛造19インチ

    本体価格
    389万円

  • レクサス RC F 5.0 認定中古車 19インチアルミホイール

    本体価格
    687万円

関東
1220
319.5万円
関西
670
329.5万円
東海
846
313.7万円
北海道
162
298.3万円
九州
691
311万円
東北
304
308.8万円
北陸・甲信越
283
311.4万円
中国
339
326.3万円
四国
172
316.4万円
地域別台数
関東
25
728.5万円
関西
9
747.1万円
東海
26
605.2万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
1
434.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
484万円
四国
1
451.5万円

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ハリアーとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   レクサス  RC F
299万円620万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1986~2487 排気量(cc) 4968
171~178 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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