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ハリアーとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
4664 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 調光パノラマ ナビ TV JBL 全方位 ETC

    本体価格
    459.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム 9型BIG-X 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD パワーバックドア.JBLプレミアムサウンド

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G DA バックカメラ ETC LED PKSB TSS

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラミ1500Wモデリスタフルエアロ

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ モデリスタ 12.3型ナビ 全方位M TSS

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    95万円

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    74.8万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー 

    本体価格
    45.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー AMGスポーツエディション 

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

関東
1223
319.8万円
関西
665
329.2万円
東海
844
313万円
北海道
162
297.3万円
九州
684
311.7万円
東北
301
309.1万円
北陸・甲信越
277
310.9万円
中国
338
325.1万円
四国
170
316.8万円
地域別台数
関東
4
66.9万円
関西
2
82.5万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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ハリアーとCLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
299万円620万円 新車時価格 569.1万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1986~2487 排気量(cc) 1795~3497
171~178 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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