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ハリアーとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとミニロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ミニ  ミニロードスター
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 128万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
5286 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 12.3インチナビ BSM バックカメラ 100V

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 未使用 12.3型ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    354.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD JBLサウンド・パノラミックビューモニター

    本体価格
    439.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD 衝突軽減装置 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    231.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 衝突軽減 革シート 電動バックドア JBL ETC

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 調光パノラマルーフ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    375.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ JBL付純正ナビ 全周囲 黒革シート 衝突軽減

    本体価格
    181.8万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニロードスター クーパーS コンバーチブル/ナビ/地デジ/バックモニタ

    本体価格
    160万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

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    160万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS シートヒーター

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    188万円

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    本体価格
    234万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 白革シート/ETC/コーナーセンサー

    本体価格
    139.4万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 禁煙 1オーナ 毎整備記録簿 黒革シ-トヒ-タ

    本体価格
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  • ミニ ミニロードスター クーパーS 後期モデル ターボ 保証付き 禁煙車

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    198万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス BBS17鍛造 オーリンズ車高調 キセノン

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS HDDナビBluetoothバックカメラETC Rソナー

    本体価格
    148万円

関東
1366
304万円
関西
736
312.1万円
東海
935
298.6万円
北海道
242
293.7万円
九州
786
305.8万円
東北
361
293.7万円
北陸・甲信越
292
280.8万円
中国
393
297.8万円
四国
175
306.1万円
地域別台数
関東
3
153.4万円
関西
5
258.3万円
東海
5
195万円
北海道
0
---
九州
1
188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
228.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとミニロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ミニ  ミニロードスター
299万円620万円 新車時価格 334万円481万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1986~2487 排気量(cc) 1598
171~178 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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