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ハリアーとパオを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとパオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  パオ
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
4808 中古車掲載台数 61
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD ナビ/フルセグ/スターター/夏冬タイヤ

    本体価格
    170.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD モデリスタ JBL 全方位 純正ナビ 革シート

    本体価格
    310.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス JBL/9インチ SDナビ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 後期/モデリスタエアロ/マフラーカッター

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ F/S/Rモデリスタエアロ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ナビ機能付Dオーディオ・ETC・クルコン

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 禁煙車 タイベル交換済 ルーフレール

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 パオ 1.0 5速MT 5工程55項目レストアリメイク車輛

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルト交換済 ECUキャブ修理済み

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 パオ 1.0 ラックアンドピニオン交換済み

    本体価格
    150万円

  • 日産 パオ 1.0 純正オーディオ

    本体価格
    179万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    102万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フルオリジナルカスタム仕様車

    本体価格
    179万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ オープンルーフ タコメーター タワーバー

    本体価格
    103.1万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ エアコン パワステ 修復無

    本体価格
    146万円

  • 日産 パオ 1.0 ノーマルルーフ 5工程55項目リメイク

    本体価格
    214.5万円

関東
1191
318.3万円
関西
711
325.1万円
東海
857
315.4万円
北海道
172
297.6万円
九州
731
306.5万円
東北
318
306.4万円
北陸・甲信越
306
303.5万円
中国
342
325万円
四国
180
315.6万円
地域別台数
関東
15
173.5万円
関西
7
145.4万円
東海
8
159.7万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
155.2万円
中国
6
157.2万円
四国
8
170.2万円

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ハリアーとパオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  パオ
299万円620万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1986~2487 排気量(cc) 987
171~178 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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