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ハリアーとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スバル  インプレッサG4
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
5017 中古車掲載台数 233
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z TSS BSM HUD 純正12.3ナビ JBL PBドア

    本体価格
    359.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    433万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ワンオーナー サポカー バックカメラ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 純正8型ナビ ミラー 追従走行 衝突軽減 ETC

    本体価格
    351.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ROWENコンプリート 車高調 エアロ 21AW

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD ワンオーナー/TSS/モデリスタエアロ/ETC2.0

    本体価格
    431.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD SDナビバックモニタードラレコETC2.0アルミ

    本体価格
    294.8万円

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    159.8万円

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    本体価格
    65.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 本州仕入れ 衝突軽減ブレ BT対応ナビ

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    69万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙1オーナー サイドモニターBSM 後カメラ

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正8型ナビ アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    128.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ/STIエアロ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    201.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    36.6万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT Bluetooth再生 RAYSホイール

    本体価格
    54.9万円

関東
1292
319.6万円
関西
697
326.4万円
東海
838
309.3万円
北海道
232
302.4万円
九州
722
320.9万円
東北
337
301.4万円
北陸・甲信越
349
306.4万円
中国
378
319.9万円
四国
172
321万円
地域別台数
関東
69
100.5万円
関西
19
120万円
東海
34
103.8万円
北海道
43
79.9万円
九州
17
75.5万円
東北
28
93.9万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
4
101.1万円
四国
0
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ハリアーとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スバル  インプレッサG4
299万円620万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1986~2487 排気量(cc) 1599~1995
171~178 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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